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商品訊息描述

  • 《哈佛名師教你如何讀大學》Making the Most of College

    ※本書原書名為《哈佛經驗:如何讀大學》

    菁英學生暢談怎樣善用大學資源

    為什麼有些學生可以左右逢源地善用大學生活?而有些學生則顯得左支右絀,回首來時路,竟發現自己老是趕不上進度、或與機會失之交臂?

    學子們可以擁有什麼樣的選擇?而老師和大學裡的領導者,又各有什麼樣的法寶,可以幫助更多的學生,改善他們的大學經驗,並使學生所投入的時間與金錢,得到最大的收穫?

    學生要如何聰明地選課呢?最好的學習方法是什麼?為什麼有些教授可以點石成金,而有些教授則只會冷眼旁觀呢?要如何將課堂上的學習,和生活上的所見所聞結合呢?略舉萊特先生的建議如下:

    •與他人共同學習,比孤軍奮戰更有成效。

    •學會時間管理是最首要、也最重要的技能。

    •個別指導的獨立式研究與工作實習,往往能帶來豐富的學習與刺激的挑戰。

    •和來自不同地區的學生交流,是一種學習,也是最豐碩的體驗。

    一籮筐的具體建議,佐以學生們充滿迷惘、挫敗、發現與希望的真實故事,使本書成為追求學術及個人成就上不可多得的指南。

    • 作者介紹

      理查.萊特 Richard J. Light

      哈佛大學教育學院暨甘迺迪政府學院教授。與另一位哈佛教授合著有《計劃與總結》(By Design and Summing Up)一書,並曾獲頒多項教育殊榮,本書並獲哈佛大學出版社「維吉尼亞與沃倫?史東」(Virginia and Warren Stone)獎,獲選為年度最佳教育與社會類傑作。

    • 譯者介紹

      趙婉君

      台灣大學外文系學士,美國紐約大學藝術及人文教育學碩士。譯有《榮格.占星學》(立緒)、《哈佛名師教你如何讀大學》(立緒)、《亨利.詹姆斯自傳》等。

    哈佛名師教你如何讀大學-目錄導覽說明

    • 〈序〉理性、友善與多元的哈佛◎傅佩榮

      1 從入門說起

      全書綱要

      向學生們學習

      發現與驚喜

      這些發現是否暢行無阻?

      2 校內校外,雙效合一

      我該上醫學院嗎?

      是讀政治學好呢?還是讀法律系好?

      自尊自重與自我膨脹

      芭蕾舞、火雞骨和外科手術

      3 學生的錦囊妙計

      時間管理

      課業與活動,兩者應得兼

      參與藝文活動

      求助之道

      慎選住宿環境

      4 立竿見影的課程模式

      成效斐然的小班教學

      家庭作業的成效

      注重寫作的課程

      如何強化寫作能力

      學生給學生的建議

      為同學而寫

      一分鐘報告

      關於自然科學課程的迷思

      自然科學課程老師的忠告

      特賣

      外國語言課程

      5 諄諄教誨,循循善誘

      有力的忠告

      向成功的學生看齊

      時間記錄

      良師兼益友的個別輔導員

      參與團體活動

      鼓勵分工合作

      6 努力求變求好的教師

      一言一語,準確掌握

      腦力激盪,知識共築

      搶便宜

      學術理想與個人生涯兼顧

      大班教學,其樂融融

      專業思考訓練

      發言無罪,反思有理

      證據在握,一本萬利

      居家生活深不可測的魅力

      跨系整合

      7 繽紛多姿的校園

      受教權利與教育衝擊

      送禮理想的環境

      高中時代多元化的負面結果

      大學多元環境

      多方觀點激盪校園

      8 從差異中學習

      宗教多元注入正面活力

      共同生活,相互學習

      跨種族的交流之道

      兩難的抉擇

      認識自我

      9 校園領導者可用武之地

      包容政策

      建立校園文化

      學生團體的領導者

      關鍵性的前幾週

      晚餐前的課程調整

      介入學生生活

      10 附錄:評估計劃

      訪談的優點

      我的豐收

      〈謝辭〉

      〈參考書目〉

    向學生們學習

    儘管我是個奉統計數字為圭臬的人,然而某些動人心弦的私房故事,其所夾帶的力量,仍然會令我雋永不已。在這整部書中,我選擇直接引述學生們的談話,來闡發每一個重點。有好些人力勸我,應該要將某些特定的故事納進來,因為他們認為,這些故事對於未來的大學生將會有所助益。因此,這當中有許多的故事,如今便已呈現在此。我對引句做了些修潤,刻意避免掉「嗯」「啊」之類的用語,減少不必要的贅詞,並且在學生們的同意之下,偶爾會將散亂的故事,變得緊湊一些,好讓重點能更清楚地浮現。

    而這些故事都是從哪兒來的呢?這本書中所有的寶藏,都是從深度訪談之中尋獲的。同事和我原本即有同感,如果想要知道什麼對於學生們來說是最受用的,我們就應該開門見山地請教他們。於是我們就這麼做了。在這次的努力之下,總共有為數超過一千六百位的學生接受了訪談,其中還有許多人不止訪談一次。有部分的學生,是由我的同仁們負責約談的;而我自己則訪問了四百位。另外還有一些訪問,是交由大學生們來進行的,這些學生皆經過我的同仁周嚴的訓練與監督。訪談長度則由一小時到三小時不等。

    較之於那種大規模、選擇題式的問卷調查所獲得的訊息,這類一對一式的訪談,則描繪出一番迥然不同的面貌。身為一位統計人員,我知道在許多情況下,選擇題式的問卷表,對於蒐集證據來說,是一項絕佳的不二法門。事實上,我有一堂就是在探討這個主題。然而對於眼前的這項研究來說,一對一式的訪談,卻能帶來格外的深刻性與豐富度,這些都不是任何選項式的問卷調查表,可以望其項背的,不論這些問卷的設計有多麼完備。

    理由之一是,個人的訪談承載了許多豐饒的細節。要學生們評斷出哪一門課,對於他們的思想有重大的影響是一回事;然而,這門課為什麼 會具有如此大的影響力?這堂課究竟是怎樣安排的?以及其他的老師和學生們,是否也能從這則成功的故事中,憑著他們自己的努力以得到好處?這些問題對我們來說,才更為有用。若是一位學生,可以提出更多的說明來支持一項論點,那麼該項論點對於其他的學生們來說,將會更加完善,並且更有幫助。

    編/譯者:趙婉君
    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:15*21
    頁數:320

    出版地:台灣

    商品訊息特點

    • 作者:理查.萊特

      追蹤

    • 譯者:趙婉君
    • 出版社:立緒

      出版社追蹤

      功能說明

    • 出版日:2015/7/6
    • ISBN:9789863600411
    • 語言:中文繁體
    • 適讀年齡:全齡適讀

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    火腿隊要如何面對沒有陽岱鋼的日子?外野布陣要怎樣變動,相信台日球迷都很關心。

    本季左外野由西川遙輝鎮守,他打擊率3成19,上壘率4成以上,加上41次盜壘,也已經是不動人選。

    右外野本季火腿由岡大海跟近藤健介鎮守,而岡大海也被譽為陽岱鋼的接班人。

    2015年陽岱鋼受傷時,岡大海順利補上中外野,並先發出賽39場,況且他在日本一系列賽第三戰之後都是先發中外野,本季打擊率3成74,27次三振,15保送,最有機會接下中外野位置。

    而近藤健介本來主要蹲捕,之後都主要以指定打擊上場,打擊率3成26,他也在季後賽有亮麗演出。

    淺間大基今年出賽46場,打擊率2成85,他跟大田泰示有機會角逐剩下的右外野位置。

    此外,火腿還有杉谷拳士、矢野謙次、大谷翔平也可守外野,火腿隊外野人才濟濟。

    但陽岱鋼本季打擊率2成93,14轟,61分打點外,還有不少金手套及美技演出,可惜火腿隊最後還是沒能留住他。

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    陽岱鋼

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    Yahoo奇摩運動 | 拍攝者 攝影/張家榮

    2015年11月7日週六 台北標準時間上午2時00分

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    網路叫車平台絕不只是一個簡單的叫車服務,最重要的還是大數據應用。」滴滴出行總裁柳青強調。未來,滴滴出行將以平台為中心,建構一個城市交通運輸生態系,將乘客、司機、汽車公司、保險公司、網路支付平台等各種關係人,全部整合在一起。對目前的滴滴出行而言,要打造這樣的生態系,除了手上握有的豐厚資金外,另一項有利的籌碼就是「數據」。 滴滴出行每天累積超過1,400萬人、共90億次路線的乘車資訊,可以透過這些數據來優化平台系統;除此之外,滴滴出行的下一步,更瞄準了汽車金融、自動駕駛等領域。共享經濟已經顛覆一次叫車業,滴滴出行也幾乎獨霸中國市場。未來,滴滴出行的野心,更不局限於做一個叫車平台,而是要透過數據的力量,創造行業的下一個未來。

    滴滴出行的三大未來

    1改善城市交通

    龐大的數據,不只讓滴滴出行能夠洞悉司機與乘客兩方的使用行為,未來的目標還要藉由乘車數據,改善城市交通問題。滴滴出行旗下的滴滴研究院,就持續透過機器學習、人工智慧、數據挖掘來設計不同的出行方案,連結用戶與交通工具需求,進行時間預估、供需預測、智能接單,目的是利用數據來調度車輛、避開尖峰路段,解決城市塞車問題。

    2布局汽車金融

    在搶下中國大部分的出行市場後,滴滴出行的下一個目標,是「網路+汽車+金融」的新汽車金融戰場。要跨足汽車金融業,滴滴出行擁有大數據優勢。例如,滴滴出行就與戰略投資方招商銀行合作,提供滴滴司機購車分期付款,除了銀行既有的信用評估方式外,也將「駕駛數據」列入評估標準,透過數據,把信用力轉換成購買力。今年3月,滴滴出行更成立「眾富融資租賃」,跨足融資租賃業務。未來,司機能以長期租賃的方式獲得車輛的使用權,讓支付成本低於原先的分期付款購車模式。

    3瞄準自動駕駛

    在各大科技巨頭如蘋果、特斯拉(Tesla)、Google都在搶著插旗自動駕駛車的同時,掌握大量駕駛數據的滴滴出行,當然也不會缺席。未來滴滴出行在自駕領域會有什麼布局嗎?滴滴出行執行長程維今年10月時便證實,滴滴出行正在思考人工駕駛員的替代方案,也正招募資料科學家,幫助研發自動駕駛汽車。另外,滴滴出行未來也「不排除」與投資方蘋果合作開發無人技術。

    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    陸客急凍衝擊國內觀光旅遊。「中華民國旅行商業同業公會全國聯合會」發言人李奇嶽今天(15號)發布聲明,呼籲行政機關與相關部會應該支持「國民旅遊卡」回歸旅遊用途,替疲軟的國內旅遊注入活水。

    李奇嶽表示,「國民旅遊卡」2003年由時任行政院經濟建設委員會副主委的張景森主導催生。希望透過觀光旅遊產業集體行銷,以公務人員帶動全民「非假日旅遊風潮」,振興國內觀光旅遊產業。

    李奇嶽表示,國旅卡辦理初期規定,使用者必須在週一到週五期間「異地隔夜」,並且在「國民旅遊卡特約商店」刷卡消費。但是2008年起卻取消「異地」、「隔夜」等限制,改為休假當天在特約商店消費就可以申請補助費,導致「國民旅遊卡」變成多以購物取代旅遊消費。根據統計,「國民旅遊卡」的刷卡金額中,只有三成五跟旅遊產業有直接關係,國旅卡已經變成購物卡。

    李奇嶽強調「國民旅遊卡不是國民購物卡」,應該回歸原本的用途。根據統計,持有「國民旅遊卡」及適用補助制度的公務人員人數約48萬名,而消費金額與政府補助金額每年約新台幣76億元;衍生效益一年更高達新台幣450億元。他呼籲行政機關與相關部會支持將「國民旅遊卡」回歸旅遊用途,以挽救疲軟的國內觀光。

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