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工商時報【彭禎伶、王姿琳╱台北報導】

台股在9,100點附近盤整,高點已現?還是仍繼續上衝?金管會主委李瑞倉、財政部長許虞哲昨(5)日在立法院財委會同聲表示,「台股明年應會比今年更好」,同時兩部會將努力在半年內提出台股稅制及振興台股方案。

立委曾銘宗昨天質詢時表示,美股已創新高,景氣復甦態勢明確,在此環境下,台股在9,100~9,200點上下是過高?還是委屈?許虞哲回應:「台灣今年經濟成長率1.2%,明年預期是1.66%,所以明年股市應會比今年好」。李瑞倉也表示:「台股本質上非常健全,經濟發展若樂觀,明年應該要更好」。

財政部及金管會已有共識,要研議調降現股當沖交易率,許虞哲表示,會考慮其他國家對現股當沖課稅方式、租稅公平性、及國家稅收三方向來考量。

同時許虞哲也表示,兩部會對股利課稅現省也有共識要檢討,財政部已委外研議,原訂明年5月出爐,但應會爭取儘可能提早,且會從綜所稅率、營收稅率及內外資稅率等整體評估。

曾銘宗指出,上市櫃公司日平均交易量少於100張的有513家、占總家數的32%,等於股價幾乎不動,更嚴重是10月底市值少於淨值的上市櫃公司有551家、占總家數的34%,無法反應公司的真實價值,等於上市櫃公司有3成沒有在買賣,有3成是市值小於淨值,是結構上出現非常嚴重的問題。

他說,同時高價股、即股價300元以上公司,有八成不看好股市前景,二成不排斥把公司賣掉,這涉及三問題,即經濟部主管的產業發展,財政部的稅制成本及金管會管的交易效率。

他要求李瑞倉除了建議財政部降稅外,金管會也應在半年內提出其他可操之在金管會的振興台股方案;李瑞倉回應:「會來努力」,目前金管會已陸續祭出相關方案,如鼓勵國內法人投資台股及ETF,開放券商承作民眾定期定額買台股、擴大現股當沖範圍等。

至於義大利修憲公投失敗、深港股市開通等,是否衝擊台股?李瑞倉也表示,義大利變盤對台股影響不大,而過去滬港通時,對台股影響每日約是新台幣3億元,深港通規模應不比滬港通大,相信台股不會「因為這一點數字就受影響」。

(中央社新澤西州雷克伍德6日綜合外電報導)美國新澤西州1對夫妻一口氣贏得100萬美元(約新台幣3178萬元)樂透彩金。他們的好運氣竟然來自便利商店1張賣錯的彩券!

美聯社報導,新澤西州彩券官員指出,曼徹斯特鎮(Manchester)70歲的卡斯蒂約(Dante Castillo)通常自己選號,但他1日在雷克伍德(Lakewood)1家便利商店買「終身大獎」(Cash4Life)彩券時,店員不小心給了他1張電腦選號的彩券。

開彩後,這張彩券竟然5個號碼全中,不過「現金球」號碼沒中。

卡斯蒂約和妻子捨棄終生每週領取1000美元獎金的方式,選擇1次領取100萬美元。賣出這張彩券的便利商限時優惠店也嚐到甜頭,從樂透彩當局那裡領到1萬美元的獎金支票。

喬治亞州、印第安納州、馬里蘭州、紐約、賓夕法尼亞州、田納西州、維吉尼亞州也都有發行「終身大獎」彩券。(譯者:中央社何宏儒)1051207

下面附上一則新聞讓大家了解時事

力爭十一年,台鐵恆春支線昨天終獲行政院長林全拍板定案,總經費一一九億元,預定民國一一四年完工營運;若每站都停,新左營至恆春約一百四十一分鐘,直達車則省半小時。

屏東縣長潘孟安表示,恆春支線要到一一四年才完工,實在太久。建議除了環評必要的期程外,其他作業期程應縮短,盡量在民國一一○年營運,也請行政院盡快核定高鐵南延、高雄─屏東東西向第二條快速公路。

台鐵恆春支線去年完成可行性評估,交通部與國發會核定後送行政院。林全昨天聽取簡報後拍板,表示屏東有好山好水及觀光、農業等資源,如何串連非常重要,他希望恆春支線不只是鐵路,而是可帶動綠色觀光的鐵道。

期待恆春支線可帶動觀光產業、創造就業機會,並與在地居民合作,以車站串連社區,沿途車站、列車都各有特色,未來遊客搭高鐵到左營站,就可搭觀光列車到恆春,體驗並享受沿線深度旅遊,沿線鄉鎮共享觀光經濟。

恆春支線長卅七點七二公里,採非電化單線模式,預留雙軌,沿台廿六線山側佈設,由南迴線內獅站出岔,將新建新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春共八站,並預留海生館和墾丁支線。

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